Päävalikko

Takymetrikellot


Takymetriasteikko - miksi ja miten?

Takymetriasteikko perustuu kaavaan: Nopeus = matka / aika. Asteikko kehitettiin suorittamaan tämä laskutoimitus automaattisesti, kun käytetään kellon sekuntikellotoimintoa.

Lentokoneessa näkyvä nopeus vastaa harvoin maan päällä lennettyä nopeutta. Takymetriasteikon avulla lentäjä voi määrittää nopeutensa tunnetun matkan perusteella. Tätä varten hän pysäyttää ajan, jonka hän tarvitsee esimerkiksi 1 kilometrin matkan kulkemiseen.

Jos osoitin on esimerkiksi kilometrin kulkemisen jälkeen takymetrin asteikolla 100:n kohdalla, lentäjä tietää, että hän lentää tällä hetkellä 100 km/h nopeudella maanpinnan yläpuolella.

Tarkan nopeuden tunteminen maanpinnan yläpuolella voi olla tärkeää esimerkiksi silloin, kun halutaan päästä lentokentälle vastatuuleen ja on kiinnitettävä huomiota tankissa olevan polttoaineen määrään. Jos tankissa on polttoainetta vielä tunniksi ja tiedän, että lennän 100 km/h:n nopeudella, määränpäänä oleva lentokenttä voi olla korkeintaan 50 km:n päässä. Turvallisuussyistä polttoainetta on aina oltava tankissa jäljellä puolen tunnin verran, kun laskeudut.

Takymetriasteikko - miksi ja miten?

Aika, etäisyys, nopeus

Takymetriasteikko perustuu kaavaan: Nopeus = matka / aika. Asteikko on suunniteltu suorittamaan tämä laskutoimitus automaattisesti, kun käytetään kellon sekuntikellotoimintoa.
Nopeus
Tuulen vuoksi lentokoneessa näytetty nopeus vastaa harvoin nopeutta maanpinnan yläpuolella. Käyttämällä takymetrin asteikkoa lentäjä voi määrittää nopeutensa tunnetun matkan perusteella. Tätä varten hän pysäyttää ajan, jonka hän tarvitsee esimerkiksi 1 kilometrin matkan kulkemiseen. Jos osoitin on esimerkiksi kilometrin kulkemisen jälkeen ajomittarin asteikolla 100:n kohdalla, lentäjä tietää, että hän lentää tällä hetkellä 100 km/h nopeudella maanpinnan yläpuolella.
Aika
Tarkan nopeuden tunteminen maanpinnan yläpuolella voi olla tärkeää, jos esimerkiksi haluat päästä lentopaikalle vastatuuleen ja sinun on kiinnitettävä huomiota polttoainemäärään säiliössäsi. Jos minulla on tankissa polttoainetta jäljellä tunnin verran ja tiedän, että kuljen 100 km/h:n nopeudella, voi määränpäänä oleva lentokenttä olla korkeintaan 50 km:n päässä. Turvallisuussyistä polttoainetta on aina oltava tankissa jäljellä puolen tunnin verran, kun laskeudut.

Junkers JUMO -tahtimittari